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港珠澳大橋勝利合龍華全發電機組挺近浪漫之城

作者：陳辰點擊：發布時間：2016-07-01 10:26:55

6月29日凌晨，隨著最后一個中跨鋼箱梁進入江海直達船航道橋合龍口，港珠澳大橋主體橋梁宣告成功合龍。消息傳來，國人振奮。然而對于柴油發電機組專營企業——華全動力來講，與珠海產生的交集卻不僅是這一點。就在6月30日上午，中國共產黨第95個生日來臨前夕，一臺華全動力生產的標配玉柴系列柴油發電機組（型號HQ50GF）也由華全公司發出，奔赴了廣東珠海，這座美麗的特區城市，一座享有盛譽的“浪漫之城”。采購機組的位于金灣區三灶鎮金海岸東咀水產花園的一家私企業主。

港珠澳大橋是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道，被媒體譽為中國乃至世界最具挑戰性的項目之一。大橋自2009年12月15日開工建設至今已近7年，創下了多項世界之最。被各界譽為“自主創新的世界奇跡”。
資料顯示，港珠澳大橋全長55公里，是世界上最長的跨海大橋，集橋、島、隧道于一體，同時也擁有世界上最長的沉管海底隧道，是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。包括海中橋隧主體工程，以及香港、珠海、澳門三地口岸和連接線。其中，主體工程由6.7公里的海底沉管隧道和長達22.9公里的橋梁工程組成，隧道兩端建有東、西兩個人工島。

港珠澳大橋全長5664米的海底隧道，由33節鋼筋混凝土結構的沉管對接而成，成為世界上最長的海底沉管隧道。而沉管隧道浮在水中的時候，每一節的排水量約75000噸，而我國第一艘航母“遼寧號”，其滿載排水量也只有67500噸，這也創造了世界上最大的沉管隧道記錄。
另外，港珠澳大橋整體設計使用壽命目標是120年，比目前世界跨海大橋普遍使用壽命多出了20年。大橋令外國設計團隊刮目相看，甚至有外媒將其譽為“當代世界七大奇跡之一”。
大橋預計將于2017年底建成，屆時，珠海至香港的時間將由現在的水路約1小時，陸路3小時以上，縮短至半小時以內，首次實現珠海、澳門與香港的陸路對接，形成“一小時交通圈”，這將對提升港珠澳三地人員和生產資料的流動效率、為港澳經濟發展提供更便利的腹地空間、促進港珠澳產業互動交流和升級有重要意義。

華全品牌發電機組主要包含沃爾沃系列、玉柴系列、康明斯系列、濰柴系列、濰坊R系列等，涵蓋柴油、汽油、燃氣以及陸用、船用等十幾個門類數百個品種，華全機組技術成熟、性能持久、運行穩定、使用便捷，因而廣受市場好評。目前，華全系列柴油發電機組不僅暢銷全國，并出口到世界近40個國家和地區。眼下，華全動力正大力開拓中亞、中東以及非洲市場，期望在外貿事業上獲得新的突破，為推進企業可持續發展、振興民族品牌做出貢獻。
華全柴油發電機組咨詢熱線：400-162-0536 15905360712

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