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歷史時(shí)刻,共同見證! 華全發(fā)電機(jī)致敬復(fù)興號(hào)首發(fā)成功

作者:陳辰 點(diǎn)擊: 發(fā)布時(shí)間:2017-06-27 17:07:42
       據(jù)中國交通新聞網(wǎng)報(bào)道,6月26日11時(shí)05分,伴隨著G123次和G124次列車相隔千里的兩聲笛鳴,由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組列車“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)。
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       “復(fù)興號(hào)”首發(fā),標(biāo)志著中國鐵路技術(shù)裝備達(dá)到領(lǐng)跑世界的先進(jìn)水平,是中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的重大事件。對于“復(fù)興號(hào)”,作為國內(nèi)知名的柴油發(fā)電機(jī)組專業(yè)制造商,華全動(dòng)力也是予以高度關(guān)注。不僅因?yàn)殚L期以來華全發(fā)電機(jī)組與中國鐵路建設(shè)有著持續(xù)而深入的合作,大量的承建單位在鐵路項(xiàng)目建設(shè)施工中采用華全柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源或者主電源,而更為重要的是,華全動(dòng)力對于中國高鐵發(fā)展,對于復(fù)興號(hào)成功研制表示萬分欽佩和由衷的敬意。華全公司總經(jīng)理趙立增說,“復(fù)興號(hào)的成功大大增強(qiáng)了我們的民族自豪感和歷史使命感,作為一家民族企業(yè),我們將繼續(xù)加大自主創(chuàng)新力度,加快發(fā)電機(jī)組行業(yè)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新材料、新工藝的研發(fā)和應(yīng)用,推進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程,為實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興做出自己的貢獻(xiàn)”。
       不僅國人關(guān)注“復(fù)興號(hào)”,而且大量國外媒體也紛紛對此重大事件給予了重點(diǎn)關(guān)注。如,美國《僑報(bào)》刊文稱,“復(fù)興號(hào)”的亮相,宣告了中國高鐵與模仿化、混血化等時(shí)代說再見,中國高鐵在用華麗轉(zhuǎn)身和驚人速度引發(fā)世界贊不絕口的同時(shí),也為中華民族復(fù)興之路寫下了有力注腳……
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       確實(shí),對中國鐵路,特別是高鐵來說,“復(fù)興號(hào)”亮相是一件大事。下面,就請隨華全發(fā)電機(jī)組來關(guān)注一下中國高鐵和“復(fù)興號(hào)”吧。
       目前,中國高鐵正進(jìn)入飛速發(fā)展時(shí)期。據(jù)官方數(shù)據(jù),截至2016年底,中國高速鐵路運(yùn)營里程已突破2.2萬公里,占世界高鐵運(yùn)營總里程的60%以上,穩(wěn)居世界第一位。高鐵已成為中國人出行的主要交通方式,高速動(dòng)車組已累計(jì)運(yùn)送旅客60多億人次。
       并且,高鐵也已成為“中國制造”的一塊金字招牌。憑借技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、兼容性強(qiáng)和性價(jià)比高的綜合優(yōu)勢,中國高鐵“走出去”項(xiàng)目遍及亞、歐、美、非各大洲,雅萬高鐵、中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路等一批重點(diǎn)項(xiàng)目正順利推進(jìn)。在此情況下,“復(fù)興號(hào)”的亮相,將為中國動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)全面自主化、標(biāo)準(zhǔn)化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這對促進(jìn)中國高速鐵路可持續(xù)發(fā)展,全面系統(tǒng)掌握高速鐵路動(dòng)車組及關(guān)鍵裝備的核心技術(shù),加快中國高鐵“走出去”,具有重要戰(zhàn)略意義。
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       華全發(fā)電機(jī)組了解到,此次上線的“復(fù)興號(hào)”列車8節(jié)編組可載乘客576名,比“和諧號(hào)”CRH380A車型多載客20名。“復(fù)興號(hào)”大量采用了中國標(biāo)準(zhǔn),在254個(gè)重要的標(biāo)準(zhǔn)中,國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)約占84%。相比之前的動(dòng)車組列車,除了在“血統(tǒng)”上更純正,“復(fù)興號(hào)”還具有更安全、更舒適、更智能的顯著特點(diǎn)。值得指出的是,在服務(wù)設(shè)施上“復(fù)興號(hào)”也有了質(zhì)的提升,不僅車內(nèi)空間更大,座椅更寬,并且空調(diào)系統(tǒng)充分考慮減小車外壓力波的影響,使得通過隧道或交會(huì)時(shí)耳部不適感大大減輕。列車設(shè)有多種照明控制模式,可根據(jù)旅客需求提供不同的光線環(huán)境。尤其值得喜大普奔的是,車廂內(nèi)配備了USB充電插口,還實(shí)現(xiàn)了Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。當(dāng)然,這個(gè)連接效果如何,還有待乘客們親身上車檢驗(yàn)。
       另外獲悉,首發(fā)成功后,京滬高鐵線上每天暫時(shí)有2對“復(fù)興號(hào)”列車運(yùn)行(車次分別是G123/G156次、G124/G155次),7月1日起將增加至每天4對(車次分別是G1次、G142次、G107次、G4次,G143次、G2次、G3次、G12次)。下一步,中國鐵總還將根據(jù)運(yùn)輸需要,安排“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造,組織好批量生產(chǎn),逐步擴(kuò)大在不同速度等級(jí)高鐵線路上的運(yùn)用,為群眾出行提供更多的選擇。
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       還等什么?“復(fù)興號(hào)”來了,趕快上車!華全柴油發(fā)電機(jī)組再次向“復(fù)興號(hào)”首發(fā)成功致敬!

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