7月9日上午，隨著首趟動(dòng)車組列車——D2651緩緩駛出西安北站，寶雞至蘭州高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，由此蘭新高鐵全面納入了全國(guó)高鐵網(wǎng)。寶蘭高鐵的運(yùn)營(yíng)，不僅大大縮短了西北與中部地區(qū)的時(shí)空距離，密切了區(qū)域人員交流和經(jīng)貿(mào)往來(lái)，也使得“亞歐大陸橋”的運(yùn)輸能力將獲得顯著提升，對(duì)增強(qiáng)我國(guó)與中亞各國(guó)的互聯(lián)互通，推動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，具有重要意義。
而隨著寶蘭高鐵的開(kāi)通，中國(guó)高鐵再一次引發(fā)了全球關(guān)注的目光。截至2016年底，中國(guó)的鐵路營(yíng)業(yè)總里程已達(dá)到12.4萬(wàn)公里，僅次于美國(guó)，居世界第二位，而高速鐵路里程達(dá)2.2萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一。作為一家頗具實(shí)力的柴油發(fā)電機(jī)組專營(yíng)企業(yè)，山東華全動(dòng)力股份有限公司也對(duì)中國(guó)的高鐵事業(yè)做出了貢獻(xiàn)，并對(duì)中國(guó)高鐵所取得的偉大成就表示關(guān)注。
眾所周知，在高鐵建設(shè)及工程施工中，穩(wěn)定可靠的電源保障是至關(guān)重要的。柴油發(fā)電機(jī)組作為一種小型發(fā)電設(shè)備，具有啟動(dòng)迅速、移動(dòng)方便、獨(dú)立運(yùn)行、安全可靠等方面的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，因而受到施工方的普遍歡迎和信賴，成為鐵路建設(shè)備用電源（甚至是主電源）的首要選擇。事實(shí)上，我國(guó)近年來(lái)一系列重大高鐵項(xiàng)目，如濟(jì)青高鐵、蘭新高鐵、滬昆高鐵、寶蘭高鐵等，很多承建商也是采購(gòu)了華全系列柴油發(fā)電機(jī)組，以滿足施工作業(yè)主電源或備用電源所需。與其他品牌相比，華全發(fā)電機(jī)組在環(huán)境適應(yīng)性、運(yùn)行連續(xù)性、性能穩(wěn)定性以及節(jié)能環(huán)保等方面具有一定的優(yōu)勢(shì)，故而深受客戶的好評(píng)和信賴。
對(duì)于中國(guó)古代四大發(fā)明，相信每一名國(guó)人都不陌生。近段時(shí)間，生活在中國(guó)的老外們卻又選出了他們眼中的新版四大發(fā)明。中國(guó)高鐵“力壓群芳”，高居榜首。而移動(dòng)支付、網(wǎng)購(gòu)、共享單車也一起被列入新版四大發(fā)明。而通過(guò)分析研究中國(guó)高鐵的發(fā)展歷程，我們也很容易就能明白外國(guó)友人為什么會(huì)將高鐵列入中國(guó)新四大發(fā)明了。2007年，白色的“和諧號(hào)”第一次飛馳在中華大地上。2016年底，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程已然突破2.2萬(wàn)公里，占全球高鐵運(yùn)營(yíng)里程的65%。10年間，中國(guó)高鐵從出生到茁壯成長(zhǎng)為“國(guó)家名片”。下面，請(qǐng)與華全發(fā)電機(jī)組來(lái)盤點(diǎn)中國(guó)高鐵帶給世人的那些精彩吧！
我國(guó)第一條高速鐵路是“秦沈客專”，1999年8月開(kāi)工興建，2003年10月建成通車，全長(zhǎng)404公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，這是我國(guó)一條標(biāo)準(zhǔn)意義上的高速鐵路，為后來(lái)的京滬高鐵建設(shè)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
2008年8月1日，北京奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕前夕，中國(guó)第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路——京津城際正式投入運(yùn)營(yíng)。
2011年6月，京滬高鐵建成投產(chǎn)，這是世界上一次性建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。它貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連接了環(huán)渤海和長(zhǎng)三角兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，全長(zhǎng)1318公里。
2012年12月1日，中國(guó)首條也是世界第一條新建高寒地區(qū)高速鐵路——哈大高鐵投入運(yùn)營(yíng)。高鐵縱貫遼、吉、黑三省，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。根據(jù)最近30年的氣象記錄，東北三省全年溫差達(dá)到80℃，是中國(guó)最為寒冷，也是溫差最大的地區(qū)。
2012年12月26日，全球運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路——京廣高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。京廣高鐵全長(zhǎng)2298公里，北起北京，南至廣州，全線設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
同樣是12月26日，只不過(guò)是兩年后，即2014年，全長(zhǎng)1776公里的蘭新高鐵全線貫通。“一次性建成通車?yán)锍套铋L(zhǎng)”的世界紀(jì)錄再次被打破。除此之外，它還享有不少“第一”：第一條穿越沙漠大風(fēng)區(qū)的高鐵；它所穿越的祁連山隧道的最高軌面海拔為3607.4米，被譽(yù)為“世界高鐵第一高隧”。
2015年9月20日，被稱為“東北最美高鐵”的吉林至圖們至琿春高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，高鐵沿線可謂一站一景,吉林松花湖、吉林拉法山、蛟河紅葉谷、鏡泊湖、敦化六鼎山，還有最美的長(zhǎng)白山，一路上，景色美不勝收。
2016年12月28日，滬昆高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。其線路全長(zhǎng)2252公里，設(shè)計(jì)速度為350km/h，是中國(guó)東西方向里程最長(zhǎng)、跨省最多的高速鐵路。
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好路配好車，好馬配好鞍。中國(guó)高鐵建設(shè)突飛猛進(jìn)，中國(guó)動(dòng)車組家族也是不斷擴(kuò)張，逐步完善。接下來(lái)，華全發(fā)電機(jī)組將和你共同關(guān)注“不斷完善的中國(guó)動(dòng)車組家族”。
品動(dòng)千華，質(zhì)出萬(wàn)全！華全柴油發(fā)電機(jī)組，技術(shù)先進(jìn)，節(jié)能環(huán)保，設(shè)計(jì)精良，品質(zhì)卓越，在業(yè)內(nèi)素被譽(yù)為“值得信賴的綠色機(jī)組”。華全動(dòng)力愿與社會(huì)各界攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌。（陳辰）
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