廣西玉柴于日前發(fā)布重大成果，一款名為“YC20VC”的高速柴油發(fā)動機在玉柴總部研制成功，該發(fā)動機最高功率達到4200kW，填補了3500kW以上高速大功率柴油機的國內空白，被譽為“重大裝備國產化的一次飛躍”。而作為玉柴的OEM和戰(zhàn)略合作伙伴，同時也是國內外知名的柴油發(fā)電機組專業(yè)生產制造商，華全動力對玉柴這一重大科技成果，對玉柴多年來堅持創(chuàng)新的做法是高度贊揚的，這也正是華全發(fā)電機組和玉柴間合作不斷深化的基礎。對于玉柴的創(chuàng)新之舉，華全動力在此只是想奉上“兩個膝蓋”，表示認可和欽佩。與此同時，華全發(fā)電機組也對即將獲得一款博弈市場的重器感到由衷的興奮。
關于“YC20VC”，還是隨華全發(fā)電機組到玉柴了解一下吧。
“12月18日，玉柴YC20VC高速柴油發(fā)動機成功點火”，此消息一經發(fā)布，立刻引發(fā)了行業(yè)的廣泛關注和熱議。據華全發(fā)電機組了解，玉柴YC20VC發(fā)動機采用了具有領先水平的高強度輕量化技術、高壓共軌燃油噴射技術、高效熱管理技術等技術，在動力性、經濟性、排放、NVH等方面均達到國際先進水平，滿足了國三和IMOTierⅢ（非道路）排放要求，并具備升級達標非道路國四排放標準的能力。
在這里值得指出的是，YC20VC的最高功率達到4200kW，轉速達1800rpm，既填補了國內高速大功率柴油機3500kW以上的功率段空白，而且其產品技術指標達到國際先進水平，具有完全自主知識產權，是重大裝備國產化的具體體現(xiàn)。
華全發(fā)電機組也了解到，YC20VC發(fā)動機將主要應用于政府機關、大型商場、交通樞紐和數據中心等領域的發(fā)電，同時也是1000~1500噸級公務船主機和2000~6000噸級公務船輔機的理想動力。玉柴集團董事局主席晏平在接受采訪時說：“YC20VC發(fā)動機是繼YC6T、YC6C、YC12VC、YC16VC之后，玉柴的又一力作，它的成功點火象征著玉柴由中型專業(yè)車用動力向綜合大功率發(fā)動機邁進，具有劃時代意義！”
行業(yè)則普遍認為，YC20VC發(fā)動機的成功研制不僅拓寬了玉柴船舶及發(fā)電動力的功率范圍，而且打破了我國2000kW以上的大功率高速發(fā)電用柴油發(fā)動機領域被進口發(fā)動機所壟斷的局面，必將有力推動我國發(fā)電動力行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。
與此相適應，華全公司總經理趙立增則表示，由于和玉柴之間持續(xù)深化的合作關系，YC20VC將在第一時間應用于華全系列柴油發(fā)電機組，不僅進一步完善了華全的產品結構，也使得華全公司未來進軍高端超大型柴油發(fā)電機組市場有了充足的底氣。從現(xiàn)實情況來看，“華全”超大發(fā)電機組近年來快速發(fā)展，檔次和規(guī)模上都提升很快，市場反映也是十分良好，如果華全公司獲此重要利器，加之華全發(fā)電機組的行業(yè)影響力，無疑將在未來的市場博弈中占得先機。
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